齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 陈禧硕 通讯员 崔乃香 李国僮
5月25日,由中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站德大线恢复开通,这一关键节点的顺利完成,为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑,同时进一步优化了区域交通网络,提升了运输效率。
新建东营南站为线上式高架站房,跨越德大场、黄大线、津潍场,因建设需要,曾临时封锁德大线站内区段。经过229天施工,封锁段相关工程已完成,德大线恢复运营。
德大铁路西起京沪铁路黄河涯站,东至大家洼与大莱龙铁路相接,全长265公里。东营南站德大线顺利开通,为实现津潍高铁建成目标奠定了坚实基础,恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。
建设过程中,针对施工任务重、时间紧和运营线路干扰等情况,项目团队采取了多项措施应对复杂施工环境,包括:对德大场4道采用钢防护棚进行全封闭防护;构建“智慧工地”系统,开展施工模拟与方案优化;实行进度分级控制,搭建应急物资储备库;以及设立技术攻关小组,采用“专家会诊+现场试验”的方式解决技术难题。
新建津潍高铁东营南站项目总建筑面积74120平方米,站房建筑面积39996平方米,地下2层,地上4层,站场规模为7台20线,采用“线侧+线上式”高架候车式站房设计。
津维高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分。建成通车后,将加强北京、天津与山东半岛、长三角地区的交通联系,促进区域资源共享和经济协同发展。
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